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Aunque respaldan las demandas que hacen los choferes, empresarios del transporte de pasajeros rechazaron este martes la convocatoria a paros y marchas, porque afirman el Gobierno está dialogando de cara a buscar solución a los males que afectan a los actores de ese sector.
Antonio Marte, de la Confederación Nacional del Transporte (Conatra), Alfredo Pulinario (Cambita), de la Central de Movimientos de Choferes del Transporte (Mochotran), Juan Marte de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), William Pérez Figuereo, de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), y Mario Díaz, de la Federación de Transportistas Social Cristiano, coincidieron que los paros hacen daño al sector, afecta a los usuarios y causan traumas a la población.
Marte, de Conatra, dijo que respalda todas las demandas planteadas, entre las que están que se elimine el subsidio en combustibles por 28 mil millones al año que el Gobierno otorga a generadores de energía, constructoras de obras del Estado, mineras y empresas manufacturera.
También demandó que se modifique la Ley 112-00 sobre hidrocarburos, que las autoridades transparenten los reajustes en los precios de los derivados del petróleo y el Gobierno implemente un plan para deschatarrizar el transporte de carga y pasajero.
Otros reclamos que apoya Conatra es se sincericen las tarifas en el transporte de pasajero y carga sin que afecte a los usuarios, para que los transportistas tengan mejor operatividad.
Marte, presidente del Conatra rechazó tajantemente el llamado a paros hecho por grupos de transportista, porque dijo traen trauma e inconvenientes a los pasajeros y al país.
Juan Marte, de CNTT, indicó que los paros pacíficos son un métodos legal, pero rechazó que se afecte de manera permanente a los usuarios, por lo que pidió al Gobierno reunirse con los actores del sistema y escuche los males que afectan a ese sector.
Pulinario Linares, rechazó el método de paros y huelgas porque estos dejan hechos lamentables y afectan a los usuarios, aunque sostuvo que respalda las demandas de los transportistas, como la rebaja en los precios de los combustibles y se modifique la Ley de hidrocarburos.
Observó Cambita que las huelgas o paros es el último método que se debe tomar, y exhortó al diálogo para que se le logre solución a los males que afectan a los choferes del concho.
Aseguró que durante la marcha-paro los choferes de las 126 rutas que tiene Mochotran a nivel nacional trabajarán, aunque pidió al Gobierno convocar a los transportistas para buscar medidas satisfactorias.
Expuso que una manera de compensar a los choferes del concho, es que el Gobierno aumente a $5,000 la tarjeta bonogas y terminar de entregar el documento al 50% de los choferes que no lo tienen, y crear la tarjeta bono diesel.
En tanto, Pérez Figuereo, reclamó al Gobierno abrir un diálogo franco, sincero e incluyente con el sector transporte para consensuar en la mesa del diálogo soluciones.
Agregó que los choferes pagan la consecuencia por asumir protestas incorrectas y contrarias a los usuarios, “como lo advirtió hoy el ministro de Interior y Policía, de que el Gobierno despojará de las rutas a los choferes que las abandonen, y serían cubierta por autobuses de la OMSA”.
