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En la página 19 del número 452 de EL JAYA correspondiente a la primera edición de noviembre del 2006, aparece con amplio despliegue la información que firma el veterano periodista Narciso Acevedo acerca de la integración y juramentación del Primer Bloque de Congresista del Nordeste.
La juramentación la hizo el entonces obispo de la Diócesis de San Francisco de Macorís y rector de la Universidad Católica Nordestana (UCNE), Monseñor Jesús María De Jesús Moya quien ponderó la iniciativa, expresó sus esperanzas de que se convirtiera en un organismo eficiente y productivo a los fines para los que fue concebido y deseó a los integrantes del bloque los mayores éxitos.
El Bloque de congresistas del Nordeste se formó por iniciativas del Senador por la provincia Duarte, el dinámico Amílcar Romero, quien pronunció un discurso en el que justificó la necesidad de su creación y enumeró sus objetivos.
Luego de su juramentación EL JAYA no ha sido invitado a cubrir actividad alguna de este organismo regional legislativo, ni el periodista Narciso Acevedo ha vuelto a publicar en EL JAYA informaciones que den cuenta de alguna gestión ni de los logros que haya obtenido el bloque de referencia.
Los congresistas que se juramentaron en ese primer bloque fueron los senadores Amílcar Romero, provincia Duarte; Jesús Vásquez (Chú), María Trinidad Sánchez; Prim Pujals, Samaná; Félix Vásquez, Juan Sánchez Ramírez; René Rojas Canaán de la entonces provincia Salcedo, ahora Hermanas Mirabal.
También los diputados Juan José Rosario, Lupe Núñez, Luis Ernesto Camilo, Juan Comprés, Mario José Fernández Saviñón (Yille), por la provincia Duarte; Gladis María Soto, Isabel Bonilla y Afif Rizek, pertenecientes a Salcedo, Nagua y otras demarcaciones del la Región Nordeste.
En su discurso Amílcar Romero afirmó «este Bloque de Congresistas del Nordeste tiene como objetivo general planificar iniciativas para promover el crecimiento económico de la región, enfocadas a disminuir la pobreza y a mejorar la calidad de vida de los habitantes de la cinco provincias».
Como objetivo específico el Ing. Amílcar Romero enfatizó «establecer las obras de infraestructura prioritarias para el desarrollo, actualizar las informaciones sobre las necesidades insatisfechas y los requerimientos de inversión para el desarrollo regional”.
Este bloque tiene legisladores que sustituyeron a los primeros, pero no se ha anunciado que se haya disuelto como organismo que se constituyó y que juramentó la máxima autoridad moral de la fecha en de la Región Nordeste, por lo que entendemos que el autor de esa loable iniciativa, Ing. senador Amílcar Romero, solo tiene que activarlo para que entre en acción a partir del año entrante y sin límites de tiempo gestionar con el Presidente Danilo Medina e intercambiar con legisladores de otras regiones apoyo y solidaridad para la aprobación de proyectos de leyes de mutuo interés, mientras negociar el respaldo de aquellos proyectos que interesan al Poder Ejecutivo. Dada las expectativas de la población de cara al futuro inmediato que comienza ya y se prolonga al infinito, es justo ahora cuando el Bloque de Congresistas del Nordeste debe, puede y tiene que iniciar con entusiasmo el empoderamiento con proyectos vitales para el desarrollo regional tal como se formularon en los objetivos del ente legislativo que en el año 2006 concibió Amílcar Romero.
Asumiendo con entusiasmo el necesario empoderamiento con las obras fundamentales para el arranque hacia el desarrollo de las provincias del nordeste, el bloque como organización hará gestiones en lo administrativo y negociará en lo congresional para alcanzar los objetivos propuestos. Dos obras de infraestructura son vitales para el progreso material y el desarrollo social inmediato de las comunidades duartianas y del nordeste.
Son la carretera turística que enlaza a San Francisco de Macorís con Río San Juan y la construcción de la presa del Río Boba.
Sobre la carretera de referencia (que está paralizada), reproducimos a continuación los siguientes detalles. La construcción de la carretera turística que enlazará a San Francisco de Macorís con Río San Juan, la anunció el 20 de mayo de 2013 el Ing. Miguel Pimentel Kareh, entonces director de la Oficina de Ingenieros Supervisores de Obras del Estado (Oisoe), en el marco de un encuentro que sostuvo con funcionarios e invitados en el salón de actos de la gobernación provincial.
El funcionario dijo que la obra se iniciaría con un presupuesto de mil 200 millones de pesos. Pimentel Kareh explicó que la decisión del Presidente Danilo Medina de asignarle a la Oisoe la construcción de esa vía, fue para que formara parte del primer paquete de obras con que el Primer Mandatario comenzaba a cumplir las promesas que había hecho en la campaña del 2012 a las organizaciones comunitarias y grupos populares de los municipios de la provincia Duarte, principalmente de San Francisco de Macoris.
El conjunto de obras para las comunidades de la provincia Duarte tenía un presupuesto ascendente a 5 mil 831 millones de pesos para ejecutar los trabajos de asfaltado, construcción de calles, aceras, contenes y la carretera de Las Taranas del municipio de Castillo. Además asfaltar el Cruce del Abanico de Villa Riva, la parte céntrica de Los Lanos de Castillo, el casco urbano de Joboban, Bomba de Yaiba, carretera Villa Riva-Guaraguao y carretera Castillo-Hostos-Cerrejón.
Las obras del río Boba La construcción de la presa del río Boba y de la carretera turística San Francisco-Rio San Juan, están consideradas como las obras fundamentales para el despegue hacia el desarrollo y, por consecuencia, el mejoramiento de la calidad de vida de los pobladores de la Región Nordeste.
En informaciones que ofreció a EL JAYA el ex diputado Yille Fernández Saviñón, quien conoce estos temas con lujo de detalles, explicó que el río Boba nace en las lomas de Rancho Arriba, provincia Hermanas Mirabal y se alimenta de los afluentes que nacen a lo largo de la Loma Quita Espuela y desemboca en la bahía Escocesa situada entre Nagua y Cabrera. Dijo que Boba es un río navegable, tiene un recorrido de 200 kilómetros y sirve de división de las provincias María Trinidad Sánchez y Duarte.
Represadas sus aguas se formará un lago de 12 kilómetros. La presa de Boba será una obra de uso múltiple. Es decir, con su construcción se resolverán cuatros problemas como son primero, se controlarán los desbordamientos de sus aguas que sepultan los sembradíos de todas las fincas y terrenos bajo cultivo que les circundan; segundo, generará 16,000 kilovatios hora de electricidad; tercero irrigará 320,000 tareas y, cuarto, proporcionará a las poblaciones nordestanas el agua potable más sana y pura del país, ya que en su cuenca ni a lo largo de su recorrido no hay explotaciones agrícolas que usen pesticidas, insecticidas, fungicidas u otros elementos tóxicos o contaminantes.
Fernández Saviñón quien fue legislador durante 20 años de la provincia Duarte por el Partido Reformista Social Cristiano (PRSC) dijo que «contrario a lo que ocurre con la presa de Rincón cuyas aguas son del contaminado río Jima y sus afluentes que arrastran los venenos con que se fumiga la agricultura del valle de La Vega y los negocios de Bonao que lanzan sus desperdicios a los ríos y arroyos que surten la presa de Rincón de donde se envía el agua que consumen las ciudades de San Francisco de Macorís, Tenares y Salcedo.
La presa del río Boba, la carretera turística y la posición de EL JAYA Es determinante el impacto con que incidirán ambas obras en el desarrollo de esta amplia y fértil franja del territorio nacional que se denomina Región Nordeste o Noreste como le llaman algunos. EL JAYA valora como muy positivo la difusión de imágenes, informaciones y comentarios que circulan alrededor de la carretera turística San Francisco de Macorís-Río San Juan, a partir de la intervención en la TV del señor Andrés Bautista para llamar la atención sobre los trabajos en esa vía.
Hace mucho, muchos años que desde el seno de la Asociación de Desarrollo de la Provincia Duarte se gestiona y se ha procurado que distintos gobiernos que han administrado el Estado Dominicano pongan en el presupuesto nacional los recursos para iniciarlas. Fue el fallecido ex Presidente Joaquín Balaguer quien más atención puso a las peticiones verbales y reclamos por escrito que han formulado al Estado numerosas comisiones en las que siempre participaba el doctor Alfonso Moreno Martínez, amigo personal del gobernante. Más reciente comisiones de la asociación y otros ciudadanos las solicitaron a los expresidentes Hipólito Mejía, Leonel Fernández.
Ahora se la estamos reclamando al Presidente Danilo Medina.
En 1977 Balaguer ordenó al Ing. Carlos Ramón Domínguez que continuara hasta el río Boba la construcción de la carretera desde Naranjo Dulce -donde la llevó el Ing. Salomón Rizek en 1974.
Campeón en construir obras de infraestructuras como se le reconoce, el doctor Balaguer instruyó a que se siguiera el desarrollo de la vía. Desconocemos si el mandatario dispuso realizar estudios de impacto ambiental ni si se cumplieron todos los trámites del proceso legal.
Lo que sí estábamos acostumbrados a ver que mediante decreto Balaguer declaraba de Utilidad Pública los terrenos por donde se construía una carretera o se levantaban edificaciones de interés social. Luego el gobierno indemnizaba a quienes demostraban con documentos legales que eran dueños de las tierras expropiadas. La carretera turística y la presa del río Boba son imprescindibles obras de infraestructura que acelerarán el proceso de desarrollo regional.
Por tanto EL JAYA, Voz escrita de San Francisco de Macorís y de la Región Nordeste, formalmente declara su respaldo para que el Estado Dominicano las construya. Apoyamos eso sí, que se cumplan todos los pasos que mandan las leyes como estudio de impacto ambiental, licitación y todo cuanto haya que hacer con tal de revestirlas de legalidad. Corresponde a las autoridades políticas comenzando con los congresistas de la región quienes, por ser miembros del primer poder del Estado Dominicano, pueden negociar en bloques de legisladores de las regiones Este y Sur, por ejemplo, frente al Poder Ejecutivo la aprobación de proyectos que impliquen impuestos u otorgar la concesión de obras víales o hidráulicas a compañías nacionales y extranjeras.
Entendemos que ha llegado la hora de que los legisladores de la Región Nordeste que integran las provincias Duarte, María Trinidad Sánchez, Samaná, Juan Sánchez Ramírez y Hermanas Mirabal, hagan suyo el clamor de la población que representan y se empoderen de estas obras y fuercen al gobierno a incluir en el Presupuesto Nacional los recursos para comenzarlas ya.
Por: Adriano Cruz Marte
